La Empresa COMSA de Chile S.A., capitales españoles, se adjudicó el proyecto de rehabilitación y remediación del Ferrocarril Arica a Visviri, tras culminar el proceso de licitación a que llamó la Empresa Portuaria Arica ( EPA) y la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).
El proyecto tendrá una inversión de 29 millones de dólares, iniciándose las obras la segunda quincena de marzo próximo, luego de cumplido el trámite de la firma del contrato entre EPA y la empresa adjudicada.
Los trabajos tendrán una duración de 22 meses, por lo que la vía quedará completamente habilitada y lista para su uso en diciembre del 2011. Se estima la creación, de 500 puestos de trabajo.
El presidente del Directorio de la Empresa Portuaria Arica, Francisco Javier González Silva, expresó su satisfacción por la culminación de esa etapa del proyecto, que permitirá rehabilitar la vía del Ferrocarril de Arica a La Paz en el tramo chileno de Arica a Visviri.
Recordó que EPA recibió de parte de Ferrocarriles del Estado un mandato para llevar a cabo la licitación de las obras de rehabilitación y remediación. Paralelamente, el Congreso Nacional le asignó, vía Ley de Presupuesto, un valor máximo por ley como inversión para la realización de esos trabajos.
Agregó que bajo esos parámetros, EPA hizo un llamado a licitación el año pasado, al cual se presentaron tres empresas, pero cuyas propuestas no fueron aceptadas debido a que superaron el rango máximo de presupuesto que estaba aprobado.
Finalmente, la Empresa de Ferrocarriles del Estado decidió hacer un nuevo intento de licitación haciendo algunos ajustes al proyecto, sin renunciar a la calidad del mismo, al nivel ni al Standard de la vía, que es clase B. Esos ajustes- comentó- permitieron a las empresas interesadas participar nuevamente, también haciendo ajustes en su propuestas. Aseguró que ello no afectará los índices de velocidad, el transporte, entre otros.
Las mismas tres empresas que participaron la vez anterior compraron las bases, recibiendo EFE de dos de ellas ofertas técnicas que fueron aprobadas con un porcentaje muy alto de aprobación. “Estábamos en presencia de dos ofertas técnicamente bastante contundentes”, dijo. Finalmente, el viernes 22 de enero se abrieron los sobres económicos, con ofertas cercanas entre ellas, pero la adjudición recayó- según las bases- en la empresa española Comsa de Chile S.A.
Francisco Javier González destacó que las tres empresas que participaron en el proceso son españolas, con bastante experiencia en el rubro, proveedoras importantes de muchas empresas ferroviarias en el mundo y a nivel nacional, también de EPA y de Metro, con nivel de cumplimiento bastante aceptable.
Tras ello, el Directorio de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado sesionó el pasado jueves, oportunidad en que fue ratificado y adjudicado el proyecto a Comsa de Chile S.A.
RETOMAMOS EL TRABAJO
El ejecutivo precisó que cumplida esa etapa, la Empresa Portuaria Arica retoma todo el trabajo que tiene que ver con la ejecución y el desarrollo de la tarea contenida en el proyecto. Argumentó que se dedicará el mes de febrero, y probablemente la primera semana de marzo también, en la confección y firma del contrato que suscribirán EPA con la empresa adjudicataria.
“Es un contrato importante, son sumas muy elevadas, es un proyecto muy emblemático que tiene impacto internacional y queremos que el trabajo contractual sea realizado con mucha cautela, velando por los intereses no sólo de los recursos sino que también que garantice que los trabajos se hagan correcta, oportuna y completamente”, afirmó.
Indicó que luego de la firma del contrato, se iniciarán las obras, estimándose que ello ocurrirá durante la segunda quincena de marzo. El plazo máximo de ejecución es de 22 meses según las bases, por lo que en diciembre del 2011 la vía, tramo chileno Arica- Visviri, estará totalmente rehabilitada.
El ejecutivo manifestó que para la Empresa Portuaria Arica comenzar oficialmente la rehabilitación del Ferrocarril se constituye en un elemento bastante emblemático, en atención a la relación muy cotidiana que el puerto tiene con Bolivia, su principal cliente.
Asimismo, este proyecto tiene una enorme importancia para el puerto en términos de productividad, de rentabilidad. También posee un componente social, porque une aún más a dos pueblos que han estado históricamente vinculados. El Ferrocarril siempre ha jugado un rol importante en ello.
Mencionó finalmente el rol político que tiene el FCALP con su vía rehabilitada, en lo que significa el cumplimiento pleno del Tratado de Paz y Amistad con Bolivia.
La Empresa COMSA de Chile S.A., capitales españoles, se adjudicó el proyecto de rehabilitación y remediación del Ferrocarril Arica a Visviri, tras culminar el proceso de licitación a que llamó la Empresa Portuaria Arica ( EPA) y la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).